摘要：　　2017年紀特郵票發(fā)行計劃中，2017年10月28日增加發(fā)行《中國高鐵發(fā)展成就》紀念郵票一套4枚，小型張1枚，郵票內容分別為：。寶蘭高鐵通車后，蘭州與西安之間的旅行時間從目前的6個小時縮短至3個小時。

　　2017年紀特郵票發(fā)行計劃中，2017年10月28日增加發(fā)行《中國高鐵發(fā)展成就》紀念郵票一套4枚，小型張1枚，郵票內容分別為：

　　1.寶蘭高鐵;

　　寶蘭客運專線，又稱寶蘭高鐵，東起寶雞，西至蘭州，全稱徐蘭高速鐵路寶蘭段，是國家中長期鐵路網規(guī)劃“四縱四橫”徐蘭高速鐵路和“八縱八橫”高速鐵路主通道中陸橋通道的重要組成部分。寶蘭高鐵全長400.570公里，運營時速250公里，于2012年開工建設，設寶雞南、天水南、定西北、蘭州西等8個車站。主要承擔甘肅、青海、新疆對外直通客流，兼顧沿線大中城市間的城際快速客流，是一條高標準、高密度、大能力的高速鐵路。寶蘭高鐵通車后，蘭州與西安之間的旅行時間從目前的6個小時縮短至3個小時。

　　2.上海虹橋站;

　　上海虹橋站，特等站，隸屬于上海鐵路局，位于中國上海市閔行區(qū)，緊鄰上海虹橋國際機場，于2008年7月20日正式開工建設，2010年7月1日啟用。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運樞紐。

　　3.滬昆高鐵北盤江特大橋;

　　滬昆高鐵北盤江特大橋:位于貴州省關嶺布依族苗族自治縣與晴隆縣交界處，由中國中鐵港航局承建，為上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，大橋以一跨形式跨北盤江而過，距江面高約300米，全長721.25米，其中主橋445米的跨度在目前世界同類型鐵路拱橋中跨度是最大的。

　　北盤江大橋2010年10月開工建設，2015年11月19日順利合龍。列車通過北盤江特大橋的時間只有6秒左右，可建設者們卻在大山里堅守奮戰(zhàn)了整整6年。

　　大橋創(chuàng)下了貴州高鐵橋梁建設的兩項紀錄:世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度橋梁，中國高鐵鐵路橋最大跨度橋梁。 大橋建成后，實現(xiàn)了"五大突破"，即鋼筋混凝土拱橋最大跨徑、高速鐵路橋最大跨度、大跨度橋梁無砟軌道鋪設技術、大跨度混凝土拱橋工法和大跨度橋梁剛度控制工藝 。

　　4.中歐班列;

　　中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經二連浩特出境，東部通道由東南部沿海地區(qū)經滿洲里(綏芬河)出境。

　　小型張：復興號。

　　今年9月25日，京滬高鐵“復興號”今起正式提速，時速350公里的“復興號”，京滬間全程運行最快約4個半小時。

　　據(jù)媒體報道，“復興號”的列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，車座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分;列車還實行了wifi全覆蓋，每排座位增加到了6個電源插座。